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SOYU製CE認証取得済みツインシャフトシュレッダー、高トルク駆動、処理能力1～30t/h、ISO 9001準拠産業用リサイクル機械

廃タイヤ・ゴム破砕システム

ホーム > すべてのコレクション > 用途別産業用シュレッダー > タイヤシュレッダー／ゴムシュレッダー

廃タイヤ・ゴム破砕システム

Name: 廃タイヤ・ゴム破砕システム
Brand: SOYO機械
Availability: InStock
Rating: 5 (1 reviews)

2軸式シュレッダーは、低速・高トルクの産業用シュレッダーで、最小出力は1.5kWと省エネルギー性に優れています。この二重せん断式シュレッダーにはスクリーンユニットがありません。ホッパーに投入された材料は、2枚の逆回転ブレードで処理され、そのまま排出されます。排出される粒子のサイズはランダムですが、2軸式シュレッダーは他のシュレッダーよりも高速な破砕速度と高い処理能力を誇ります。

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説明

2軸式シュレッダーは、お客様の材料や要件に合わせてカスタマイズでき、経済性と生産性を最大限に高めます。減速機とローターはドイツ規格DIN5480に準拠しており、シーメンス製PLC制御により自動検出と過負荷保護機能を提供します。この2軸式シュレッダーは、大きな伝達トルク、信頼性の高い接続、低回転速度、低騒音、そして低メンテナンスコストを特長としています。

特徴：

ローター

ローター：「V」字型に配置されたカッターブレードが均一な粉砕力を生み出します。ブレードの材質と構造：CrMoV 高性能合金鋼。用途に応じて、さまざまな材質と構成もご用意できます。両面壁は HARDOX™ 耐摩耗鋼板で作られており、高い耐摩耗性と優れた耐久性を保証します。

パワートレイン:

駆動系：さまざまな用途に対応するため、モーター駆動と油圧駆動が備えられています。油圧ラム：一般的な2軸シュレッダーには油圧ラムは付属していません。SOYUは、特殊な材料処理要件に応じて油圧処理ラムを追加することができ、お客様の生産性向上を支援します。

油圧ラム

油圧ラム：大型の中空製品の加工に最適です。処理能力を向上させます。

パラメータ:

モデル	モーター出力（kW）	メインブレード回転直径（mm）	メインブレード回転直径(mm)	メインブレードの数量（個）	外形寸法（mm）	機器重量（kg）
SYU3380	2x22KW	50mm	φ430mm	16	3000x1250x2150mm	4700kg
SYU33100	2x30KW	50mm	φ430mm	20	3000x1250x2150mm	5200kg
SYU33120	2x30KW	50mm	φ430mm	24	3000x1250x2150mm	5700kg
SYU41100	2x30KW	50mm	φ534mm	20	3660x1700x2650mm	9000kg
SYU41140	2x37KW	50mm	φ534mm	28	3660x1700x2650mm	10000kg
SYU41160	2x45KW	50mm	φ534mm	32	3660x1700x2650mm	11000kg
SYU50130	2x55KW	50mm	φ650mm	32	4200x2100x3000mm	13000kg
SYU50180	2x55KW	50mm	φ650mm	36	4200x2100x3000mm	14000kg
SYU50180	2x75KW	75mm	φ800mm	24	5400x2400x3700mm	20000kg
SYU61210	2x90KW	100mm	φ800mm	21	5400x2400x3700mm	23000kg
SYU80210	2x225KW	150mm	φ980mm	14	7100x2900x4200mm	26000kg
SYU80250	2x225KW	150mmφ980mm	φ980mm	17	7100x2900x4200mm	29000kg
SYU80300	2x225KW	150mm	φ980mm	20	7100x2900x4200mm	32000kg

場合

High-End Glasses Brand OEM

We cooperate with many high-end eyewear brands. Cooperative customers are all over the world. The self-developed aluminum alloy foldable frame won the Best Design Award.

よくある質問：SOYU製廃タイヤ・ゴムシュレッダー

Q1：SOYUの二軸式タイヤシュレッダーは、トラックやトラクターのタイヤ内部にある高張力鋼ビードワイヤーを直接切断できますか？

A1：はい。当社の高耐久性ダブルシャフトタイヤシュレッダーは、低速かつ高トルクの強力な切断力と、埋め込まれたスチールワイヤーメッシュ、トレッドワイヤー、標準的な乗用車用タイヤを直接切断できるプレミアム合金鋼ブレードを備えています。ただし、大型で肉厚な商用トラック用タイヤや大型のOTR農業用タイヤの場合は、前処理として当社の自動タイヤビードワイヤー引き抜き機（デビーダー）を追加することを強くお勧めします。極太のスチールビードワイヤーを事前に除去することで、ブレードの摩耗を大幅に軽減し、カッターの寿命を4倍に延ばすことができます。

Q2：タイヤシュレッダーの刃にはどのような鋼材が使われていますか？また、修理は可能ですか？

A2：ゴムが埋め込まれた鋼線を切断する際の連続的な衝撃に耐えるため、当社の切断ディスクは、特殊な多段階真空熱処理を施した、高品質の耐摩耗合金鋼（高グレードのCrMoV鋼やD2/SKD-11相当品など）で製造されています。さらに、当社のタイヤシュレッダーブレードは、硬化溶接と表面再生に対応するように設計されています。切断フックが通常の工業用途で摩耗した場合、お近くの技術者がシャフト全体を交換することなく、ブレードのエッジを再溶接および再研磨できるため、長期的なメンテナンスコストを大幅に削減できます。

Q3：二軸式シュレッダーには底部にスクリーンがないため、最終的なタイヤの排出粒子サイズをどのように制御するのですか？

A3: 標準的なツインシャフト構成では、材料は粗く不規則な細片またはシュレッダーに細断され、出力幅は切断ディスクの物理的な厚さとフック数によって直接決まります（通常、TDF（タイヤ由来燃料）の製造に最適な標準的な50mm～150mmのタイヤシュレッダーが生成されます）。工場で下流のゴム粉末造粒機用に、より小さく均一なゴムチップ（例：20mm～30mm）が必要な場合は、シュレッダーをクローズドループコンベアシステムと一体型の頑丈な回転トロンメルスクリーンで構成し、大きすぎる破片を自動的にホッパーに戻すことができます。

Q4：切断シャフトが、切断不可能な頑丈なスチール製リムに当たった際に破損しないようにするための機械的な安全装置は何ですか？

A4：使用済みタイヤの処理では、タイヤ内部に異物である重金属や鋼鉄製のリムが残っているリスクが高くなります。メインギアボックスとカッティングローターをトルクによる構造的な故障から保護するため、SOYUのすべての産業用シュレッディングラインは、ドイツ規格DIN 5480に準拠した高品質のスプライン接続と、スマートなシーメンス製PLC監視システムを組み合わせています。トルクスパイクがモーターの安全負荷電流しきい値を超えると、PLCは0.5秒以内に瞬時に自動反転サイクルをトリガーしてチャンバーをクリアし、機械的な損傷や駆動モーターの焼損を防ぎます。

Q5：タイヤシュレッダーは、切断された鋼線ときれいなゴムチップを分離できますか？

A5：一次二軸式タイヤシュレッダーは、強力な容積削減を行い、ゴムとスチールワイヤーを一緒に粗い破片に切断します。ゴムマトリックスから埋め込まれたスチールワイヤーを完全に分離・洗浄するために、排出された材料は、二次的な強力なラズバーまたは微粉砕機を通過させ、ワイヤー繊維を分離します。その後、クロスベルト式永久磁石分離器または電磁ドラム分離器を排出コンベアラインに組み込むことで、金属スクラップの再販用に、純度99%までのスチールとワイヤーを自動的に分離できます。

アクティビティ

09 May, 2026

IFATミュンヘン2026：終了！✅

今回の展示会では、たくさんの素晴らしい方々と交流することができ、本当に素晴らしい経験でした。SOYUブースにお立ち寄りいただき、シュレッダー処理、リサイクル、そして持続可能なソリューションについてお話をしてくださった皆様に心より感謝申し上げます。今後も皆様との対話を続けていきたいと思っています！👋

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09 May, 2026

🔄 金属リサイクルの専門家にとって、効率性と持続可能性はトレードオフである必要はありません。

そのため、SOYUは5月9日から12日までベトナムのハノイで開催されるCMRA春季カンファレンス2026にブースA7で出展します。当社の高性能シュレッディング＆選別システムは、金属廃棄物処理効率を高めながら、環境負荷と運用コストを削減するように設計されています。リサイクルラインのアップグレードをお考えの方も、新たな持続可能なソリューションをお探しの方も、当社の専門家がお手伝いいたします。

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